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martedì 27 novembre 2012

Honda CB 1100, prezzo???


Honda CB 1100, una delle più guardate all'ultimo EICMA 2012 tenutosi a Milano: i dubbi riguardano i cerchi in lega, il prezzo finale e gli scarichi. Per i cerchi, molto meglio i cari vecchi raggi, anche se qualche dubbio viene dalle misure dei pneumatici, rispettivamente da 110/80-18" all'anteriore e solo 140/70-18" per il posteriore. Il prezzo ufficiale ancora è tabù, si vocifera aggirarsi attorno agli 10.500 € rapportando il valore dello yen a quello degli euro... Tantini, visto il mercato delle due ruote in evidente collasso. Infine, al posto dello scarico previsto di default dagli ingegneri dell'ala dorata, avrei preferito un 4 in 4 tutto rombo e cromature, come quello custom del video qui in basso:


mercoledì 14 novembre 2012

Ford Focus 1.0 Ecoboost consumi reali


La Ford Focus 1.0 Ecoboost viene equipaggiata con un nuovissimo motore 3 cilindri in linea turbo nelle potenze di 100 e 125 cv, ad un prezzo di attacco di circa 18.500 euro e consumi (dichiarati a libretto per lo step da 125 cv) pari a 6,3 litri/100 km, pari a 15,9 km/l, nel percorso urbano e ben 4,2 litri/100 km, pari a 23,8 km/l, nell'extraurbano... Ma se pensate che questi siano i consumi reali dell'ultima meraviglia di casa Ford, dovete per forza dare uno sguardo al solito spritmonitor.de: il sito tedesco, simile ad un social network nel quale gli utenti annotano le spese relative alle proprie autovetture o moto, dimostra come il piccolo 3 cilindri turbo sia abbastanza assetato di carburante, soprattutto nella declinazione meno spinta da 100 cv. Questo quanto si può leggere sul sito, suddiviso per consumo reale medio:
  • 5,8 litri/100 km - 2 utenti, pari a 17,2 Km/l
  • 6,2 litri/100 km - 3 utenti, pari a 16,1 km/l
  • 6,6 litri/100 km - 12 utenti, pari a 15,1 km/l
  • 7,2 litri/100 km - 7 utenti, pari a 13,8 km/l
  • 7,6 litri/100 km - 2 utenti, pari a 13,2 km/l
  • 8,9 litri/100 km - 1 utente, pari a 11,2 km/l
I vantaggi della motorizzazione 1.0 Ecoboost? A conti fatti, nessuno, neanche l'assicurazione! Facendo un paio di preventivi online per una Focus 4' serie 1.0 Ecoboost 125 CV SW allestimento Titanium (senza furto e incendio, a parità di condizioni, conducente, massimale e franchigia) a confronto con una 1.6 benzina/Gpl 120 CV SW Titanium, risulta che la Ecoboost deve pagare circa il 15% in più all'anno... e solo cercando bene tra le compagnie si può trovare quella che spunta prezzi migliori sulla piccola 1000.

domenica 11 novembre 2012

MotoGP 2012 pagelle di una stagione


Jorge Lorenzo - ha ucciso il mondiale con la sua costanza grazie ad una Yamaha cucitagli addosso da anni di sviluppi azzeccati. Campione meritato senza ombra di dubbio, voto 10

Dani Pedrosa - a furia di vincere, rischia davvero di ritrovarsi il mondiale in tasca nonostante un Porfuera che non sbaglia un colpo ed un Casey insolitamente sottotono. La Honda nelle sue mani è un missile e si evolve fino a diventare tecnicamente perfetta. A quando il titolo??? Voto 9 e mezzo

Casey Stoner - l'annuncio del ritiro anticipato rompe qualche equilibrio nel suo polso destro, col risultato che inizia a prendere paga dal compagno di squadra. Ci mancheranno le sue derapate al limite della fisica, voto 8 e qualche lacrimuccia per il "Going Fishing" a soli 27 anni

Andrea Dovizioso e Cal Crutchlow - una buona stagione per entrambi ma senza acuti: possibile che la colpa sia tutta della Yamaha clienti? Voto 6

Alvaro Bautista e Stefan Bradl - uno finisce il campionato in quinta posizione, l'altro a ridosso del Dottore con il titolo di Rookie Of The Year 2012, facendo vedere "a sprazzi" delle buone prestazioni in sella alle Honda. Voto 6

Ben Spies - complice la sfortuna e qualche disattenzione di troppo da parte del suo staff, disputa una stagione letteralmente inguardabile sulla moto che non sembra nemmeno lontana parente della gemella #99, voto 4

Valentino Rossi - due anni da dimenticare, non ne azzecca una e lascia la Ducati a pezzi, anche finanziariamente, manco fosse passato un ciclone (mediatico?). Aspettiamo un pronto riscatto e le sportellate in gara al limite del regolamento, voto 5 meno (sulla fiducia)

Questa la classifica finale del campionato 2012 MotoGP:

1 Jorge LORENZO Yamaha SPA 350
2 Dani PEDROSA Honda SPA 332
3 Casey STONER Honda AUS 254
4 Andrea DOVIZIOSO Yamaha ITA 218
5 Alvaro BAUTISTA Honda SPA 178
6 Valentino ROSSI Ducati ITA 163
7 Cal CRUTCHLOW Yamaha GBR 151
8 Stefan BRADL Honda GER 135
9 Nicky HAYDEN Ducati USA 122
10 Ben SPIES Yamaha USA 88
11 Hector BARBERA Ducati SPA 83
12 Aleix ESPARGARO ART SPA 74
13 Randy DE PUNIET ART FRA 62
14 Karel ABRAHAM Ducati CZE 59
15 Michele PIRRO FTR ITA 43
16 James ELLISON ART GBR 35
17 Yonny HERNANDEZ BQR COL 28
18 Katsuyuki NAKASUGA Yamaha JPN 27
19 Danilo PETRUCCI Ioda-Suter ITA 27
20 Colin EDWARDS Suter USA 27
21 Jonathan REA Honda GBR 17
22 Mattia PASINI ART ITA 13
23 Ivan SILVA BQR SPA 12
24 Toni ELIAS Ducati SPA 10
25 Hiroshi AOYAMA BQR JPN 3
26 Steve RAPP APR USA 2
27 David SALOM BQR SPA 1

mercoledì 7 novembre 2012

Maserati Quattroporte 2013 e GTS

Connubio perfetto di eleganza e sportività all'italiana, la nuova Maserati Quattroporte my 2013 sarà presentata ufficialmente il prossimo gennaio al NAIAS, il North American International Auto Show. Nessuna informazione nè specifica trapela da Maranello, se non le foto qui sopra che non rendono giustizia al mezzo tecnico, spinto come da tradizione da una evoluzione del V8 4.700cc Ferrari che regala badilate di emozioni al solo sfiorare l'acceleratore... ghghgh!!! Qui sotto la "vecchia" versione GTS, nera e cattiva come poche altre!

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